Přivyděláváte si jízdami přes Bolt, Uber nebo jinou mobilní aplikaci? Na první pohled to může působit jednoduše – zapnete aplikaci, odvezete zákazníka a platforma vám pošle vydělané peníze.

Z pohledu českých daní ale nejde jen o „přivýdělek přes aplikaci“. Pokud jezdíte samostatně jako podnikatel, poskytujete přepravní službu a vznikají vám stejné daňové a odvodové povinnosti jako jiným OSVČ. Navíc je zde jedna věc, na kterou řidiči často zapomínají: DPH z poplatku nebo provize, kterou si účtuje zahraniční provozovatel aplikace.

Právě kvůli ní se může i řidič s relativně malými příjmy stát identifikovanou osobou k DPH. Finanční správa má pro řidiče využívající aplikace typu Uber nebo Bolt dokonce samostatnou metodickou informaci.

Jízdy přes aplikaci jsou podnikání

Pokud přepravu poskytujete sami na vlastní účet jako OSVČ, příjmy z jízd jsou příjmy ze samostatné činnosti podle § 7 zákona o daních z příjmů.

Finanční správa výslovně uvádí, že poskytování přepravy prostřednictvím mobilních aplikací vykazuje znaky podnikání. Příjmy proto nelze jednoduše považovat za příležitostný přivýdělek jen proto, že jezdíte například pouze večer nebo o víkendech.

Jiná situace je, pokud jezdíte jako zaměstnanec flotily nebo jiné společnosti. V takovém případě může být příjem zdaněn jako mzda a daňové a odvodové povinnosti vůči zaměstnanci řeší zaměstnavatel. Finanční správa ve své aktualizované metodice od roku 2025 rozlišuje právě samostatně podnikající řidiče a řidiče v zaměstnaneckém vztahu.

V tomto článku se dále zaměřujeme především na řidiče, kteří jezdí jako OSVČ na vlastní IČO.

Co potřebuji, když chci jezdit jako OSVČ?

Jízda přes aplikaci je stále taxislužbou. Nestačí tedy pouze založit účet u Boltu nebo Uberu a začít přijímat zákazníky.

Pro provozování taxislužby musí být splněny podmínky podle zákona o silniční dopravě. Dopravce musí mít příslušné podnikatelské oprávnění, vozidlo musí být evidováno jako vozidlo taxislužby a řidič musí mít oprávnění řidiče taxislužby. Ministerstvo dopravy umožňuje platnost průkazu řidiče i evidenci vozidla ověřit prostřednictvím Portálu dopravy.

Od července 2025 navíc platí, že žadatel o oprávnění řidiče taxislužby musí mít český řidičský průkaz nebo řidičský průkaz vydaný jiným členským státem EU.

Vozidlo taxislužby musí být také označeno příslušnou evidenční nálepkou. U přepravy objednané prostřednictvím aplikace není nutné používat klasický taxametr, pokud jsou splněny podmínky elektronické objednávky podle zákona.

Kolik vlastně musím zdanit?

Jedna z nejčastějších chyb vzniká už při stanovení příjmů.

Řidič se podívá na svůj bankovní účet a řekne:

„Bolt mi poslal 32 000 Kč, takže můj příjem je 32 000 Kč.“

Tak jednoduché to ale být nemusí.

Je potřeba vycházet z vyúčtování platformy a zjistit:

• jaká byla celková hodnota uskutečněných jízd,
• jakou provizi nebo jiné poplatky si platforma odečetla,
• jaké bonusy nebo jiné odměny byly připsány,
• jaká částka byla skutečně vyplacena.

Pokud například cestující za jízdy celkem zaplatili 40 000 Kč a platforma si ponechala provizi 8 000 Kč, nelze automaticky předpokládat, že podnikatelským příjmem bylo pouze 32 000 Kč.

Vyúčtování od platformy proto patří mezi nejdůležitější účetní podklady řidiče.

Výdaje: skutečné, nebo 60% paušál?

Řidič podnikající na základě příslušného živnostenského oprávnění může podle aktuální metodiky Finanční správy uplatnit výdaje procentem z příjmů ve výši 60 %, maximálně však do zákonného limitu 1 200 000 Kč.

Alternativou jsou skutečné výdaje.

Mezi ně mohou při splnění zákonných podmínek patřit například náklady související s podnikáním:

• pohonné hmoty nebo nabíjení elektromobilu,
• servis a opravy auta,
• pneumatiky,
• mytí a údržba vozidla,
• pojištění,
• pronájem nebo leasing vozidla,
• odpisy vlastního automobilu,
• provize a poplatky platformě,
• telefon a mobilní data používaná pro podnikání,
• další prokazatelné výdaje související s přepravní činností.

Finanční správa potvrzuje, že řidič může při výpočtu základu daně použít buď prokazatelné skutečné výdaje, nebo příslušný výdajový paušál.

Co je výhodnější?

To je potřeba spočítat.

Pokud používáte vlastní levnější automobil a vaše skutečné náklady jsou nízké, může být 60% paušál velmi zajímavý.

Pokud naopak:

• máte drahé vozidlo,
• platíte vysoký pronájem auta,
• najedete velké množství kilometrů,
• máte vysoké náklady na palivo a servis,

mohou být výhodnější skutečné výdaje.

Není proto ideální rozhodnout se pro paušál automaticky jen proto, že je jednodušší.

Největší past: identifikovaná osoba k DPH

A právě zde přichází povinnost, o které mnoho začínajících řidičů neví.

Představte si, že:

• nejste plátcem DPH,
• máte jen několik jízd měsíčně,
• váš obrat je hluboko pod dvěma miliony korun.

Přesto vám může vzniknout povinnost registrovat se k DPH jako identifikovaná osoba.

Proč?

Protože samotná mobilní platforma vám poskytuje službu – například přístup k aplikaci, zprostředkování zákazníků nebo související službu – a za tuto službu si účtuje poplatek.

Pokud vám tuto službu poskytuje společnost neusazená v České republice, místo plnění je za běžných B2B podmínek v České republice a povinnost přiznat českou DPH se přenáší na vás jako příjemce služby.

Příklad

Řidič není plátcem DPH.

Za měsíc uskuteční jízdy a platforma mu za používání aplikace vyúčtuje poplatek:

5 000 Kč

Pokud jde o službu od zahraniční osoby s místem plnění v ČR, řidič z této služby přizná českou DPH.

Při základní sazbě 21 % to představuje:

5 000 × 21 % = 1 050 Kč DPH

Tuto částku odvede českému finančnímu úřadu.

A právě zde je zásadní rozdíl mezi plátcem DPH a identifikovanou osobou.

Identifikovaná osoba nemá nárok na odpočet této DPH. Zaplacených 1 050 Kč je tedy pro ni skutečným nákladem. Finanční správa výslovně uvádí, že identifikovaná osoba z poplatku za přístup k aplikaci DPH přizná, ale nemůže si ji odečíst.

Kdy se stávám identifikovanou osobou?

Pokud ještě nejste plátcem ani identifikovanou osobou, můžete se identifikovanou osobou stát dnem přijetí takové služby od zahraničního poskytovatele.

Od roku 2025 může povinnost vzniknout také již dnem poskytnutí úplaty před samotným přijetím služby, pokud jsou splněny zákonné podmínky.

Přihlášku k registraci je potřeba podat do:

15 dnů ode dne, kdy jste se identifikovanou osobou stali.

Registrovat se lze za určitých podmínek také dobrovolně před přijetím první služby.

A potom každý měsíc?

Ne nutně.

Zdaňovacím obdobím identifikované osoby je kalendářní měsíc, ale přiznání k DPH podává pouze za měsíc, ve kterém jí skutečně vznikla povinnost přiznat daň.

Přiznání se podává do 25 dnů po skončení příslušného kalendářního měsíce.

Identifikovaná osoba:

• nepřidává automaticky DPH ke svým běžným tuzemským jízdám,
• není běžným plátcem DPH,
• nemá nárok na odpočet DPH,
• nepodává kontrolní hlášení pouze z titulu identifikované osoby,
• ale musí přiznat DPH z příslušných přijatých zahraničních služeb.

A co když už jsem plátce DPH?

Situace se mění.

Pokud je řidič plátcem DPH, tuzemská přeprava osob představuje jeho zdanitelné plnění a musí ji zahrnout do přiznání k DPH. U individuální osobní dopravy – taxislužby – se uplatňuje základní sazba DPH; aktuální základní sazba v ČR činí 21 %.

Současně plátce přiznává DPH také z příslušné služby přijaté od zahraniční platformy, ale na rozdíl od identifikované osoby může při splnění zákonných podmínek uplatnit nárok na odpočet. Podává také kontrolní hlášení.

Kdy se řidič musí stát plátcem DPH?

Od roku 2025 se obrat pro povinnou registraci sleduje za kalendářní rok, nikoli za posledních 12 po sobě jdoucích měsíců.

Aktuálně existují dvě důležité hranice:

2 000 000 Kč a 2 536 500 Kč.

Pokud obrat v kalendářním roce překročí 2 miliony Kč, standardně vznikne plátcovství od 1. ledna následujícího roku, pokud si podnikatel včas nezvolí dřívější vznik plátcovství. Jestliže ještě v témže roce překročí druhou hranici 2 536 500 Kč, stává se plátcem již od dne následujícího po jejím překročení. Přihlášku k registraci je nutné podat do 10 pracovních dnů od překročení příslušné hranice.

Identifikovaná osoba proto musí svůj obrat dál sledovat – registrace jako identifikovaná osoba ji od případného budoucího plátcovství DPH nechrání.

Sociální a zdravotní pojištění

Pokud jezdíte jako OSVČ, musíte řešit také sociální a zdravotní pojištění.

U hlavní samostatné činnosti činí v roce 2026 minimální záloha na zdravotní pojištění 3 306 Kč měsíčně.

U sociálního pojištění došlo v průběhu roku 2026 ke změně. U běžné hlavní OSVČ byla minimální záloha původně 5 720 Kč, od července 2026 se snížila na 5 005 Kč měsíčně. Pro některé začínající OSVČ platí odlišné minimum.

Pokud je podnikání vedlejší – například máte současně zaměstnání – pravidla mohou být výrazně příznivější. U zdravotního pojištění nemusí některé vedlejší OSVČ hradit měsíční zálohy a pojistné doplatí podle skutečného výsledku v ročním přehledu. U sociálního pojištění se zase u vedlejší činnosti posuzuje dosažený daňový základ a zákonné podmínky.

Proto je velký rozdíl mezi člověkem, který jezdí pro Bolt nebo Uber jako hlavní zaměstnání, a člověkem, který si několikrát týdně přivydělává vedle běžného pracovního poměru.

Může řidič využít paušální daň?

Ano, pokud splní všechny zákonné podmínky paušálního režimu.

Finanční správa ve své metodice výslovně potvrzuje, že poskytovatel přepravních služeb může při splnění zákonných podmínek do paušálního režimu vstoupit.

Výhodnost je ale potřeba předem propočítat.

V roce 2026 činí po červencové změně paušální záloha v prvním pásmu 9 162 Kč měsíčně.

A důležitá poznámka:

Identifikovaná osoba může být v paušálním režimu.

Identifikovaná osoba totiž není plátcem DPH.

Ani paušální daň vás ale nezbavuje povinností identifikované osoby. Pokud přijmete příslušnou službu od zahraniční platformy, stále musíte řešit DPH z této služby.

Paušální daň tedy neznamená:

„Zaplatím jednu částku a už nikdy nic dalšího neřeším.“

Musím platit silniční daň?

U běžného osobního automobilu používaného pro Bolt, Uber nebo jinou taxislužbu silniční daň neplatíte jen proto, že vozidlo používáte k podnikání.

Od roku 2022 nejsou osobní automobily předmětem daně silniční. V roce 2026 jsou jejím předmětem už pouze vybraná těžká vozidla.

To je odlišná otázka od evidence automobilu jako vozidla taxislužby. Auto tedy může být řádně evidovaným taxi, aniž by kvůli tomu vznikla povinnost platit silniční daň.

Pozor na vyúčtování platformy

Pro správné účetnictví nestačí pouze bankovní výpis.

Každý měsíc byste si měli uložit zejména:

• vyúčtování jízd,
• fakturu nebo doklad za provizi platformy,
• přehled bonusů,
• informace o stornu a vratkách,
• přehled hotovostních jízd, pokud je přijímáte,
• bankovní výpis s přijatými platbami,
• případné faktury za pronájem vozidla,
• doklady k nákladům na automobil.

U skutečných výdajů je vhodné průběžně uchovávat také účtenky za palivo, servis, mytí, pneumatiky a další náklady.

Nečekejte s jejich dohledáváním až na březen následujícího roku.

„Platforma už mi daně strhla.“ Opravdu?

Další častý omyl.

To, že platforma odečte svoji provizi a na váš účet pošle pouze čistou částku, neznamená, že za vás automaticky vyřešila českou daň z příjmů, sociální a zdravotní pojištění nebo DPH.

Jestli jezdíte samostatně jako OSVČ, za své daňové povinnosti odpovídáte sami. Finanční správa řadí příjmy samostatně podnikajících řidičů mezi příjmy ze samostatné činnosti.

„Finanční úřad se o mých jízdách stejně nedozví.“

Na tuto úvahu bychom rozhodně nespoléhali.

Finanční správa se na platformovou ekonomiku dlouhodobě zaměřuje. V roce 2025 se například účastnila společných kontrol řidičů a flotil spolupracujících s Uberem a Boltem.

V únoru 2026 navíc Finanční správa oznámila memorandum s Uberem, na jehož základě má společnost pravidelně každý měsíc poskytovat vybraná data pro daňové účely.

Digitální platformy navíc obecně podléhají evropským pravidlům pro oznamování některých údajů podle DAC7.

Nejbezpečnější strategie proto není čekat, zda se finanční úřad ozve, ale mít příjmy, výdaje a DPH nastavené správně od začátku.

Nejčastější chyby řidičů Bolt a Uber

1. „Mám nízký obrat, DPH se mě netýká.“

Nízký obrat vás může chránit před plátcovstvím DPH, ale ne před vznikem identifikované osoby kvůli službě od zahraniční platformy.

2. Zdanění pouze částky přijaté na bankovní účet

Je potřeba pracovat s kompletním vyúčtováním platformy, nikoli pouze s čistou výplatou.

3. Chybějící faktury za provizi

Právě doklad za službu platformy může být klíčový pro správné DPH.

4. Zaměňování identifikované osoby a plátce DPH

Identifikovaná osoba dál běžně funguje jako neplátce, ale musí řešit DPH z určitých zahraničních transakcí. Nemá přitom nárok na odpočet.

5. Neřešení podnikání, protože jde „jen o pár jízd“

Pravidelná přeprava za úplatu prostřednictvím aplikace je z pohledu Finanční správy ekonomickou a podnikatelskou činností.

6. Výdaje bez dokladů

Pokud uplatňujete skutečné výdaje, musíte být schopni jejich souvislost s podnikáním doložit.

7. Zapomenutí na vedlejší činnost

Pokud máte zároveň zaměstnání, studujete, pobíráte důchod nebo spadáte do jiné zákonné kategorie, může se způsob výpočtu sociálního a zdravotního pojištění výrazně změnit.

Jednoduchý checklist pro začínajícího řidiče

Než vyjedete na první placenou jízdu, měli byste mít vyřešeno:

• příslušné podnikatelské oprávnění,
• oprávnění řidiče taxislužby,
• evidenci vozidla jako TAXI,
• registraci OSVČ vůči příslušným institucím,
• způsob evidence příjmů a výdajů,
• vyhodnocení povinnosti registrace jako identifikovaná osoba,
• správné ukládání vyúčtování z aplikace,
• sociální a zdravotní pojištění,
• rozhodnutí mezi skutečnými výdaji, 60% výdajovým paušálem nebo případně paušálním režimem.

Shrnutí

Jezdit pro Bolt, Uber nebo jinou platformu může být jednoduchý způsob, jak začít podnikat nebo si přivydělat. Z daňového hlediska ale není dobré spoléhat jen na informace z aplikace.

Pro řidiče jsou nejdůležitější tři oblasti:

1. Daň z příjmů
Příjmy z jízd jsou při samostatném podnikání příjmy OSVČ. Řidič může podle své situace uplatnit skutečné výdaje nebo zpravidla 60% výdajový paušál při odpovídajícím živnostenském oprávnění.

2. Sociální a zdravotní pojištění
Výše odvodů závisí mimo jiné na tom, zda jde o hlavní nebo vedlejší samostatnou činnost.

3. DPH a identifikovaná osoba
I neplátci může vzniknout povinnost registrovat se jako identifikovaná osoba a odvádět českou DPH z poplatku účtovaného zahraniční platformou. A právě tato povinnost bývá v praxi nejčastěji přehlížena.

Jezdíte pro Bolt, Uber nebo jinou platformu a nejste si jistí, zda máte vše správně?

Pomůžeme vám nastavit podnikání od začátku, prověřit registraci identifikované osoby, zpracovat DPH, daňové přiznání i přehledy pro sociální a zdravotní pojištění.

Pokud už jezdíte delší dobu a zjistili jste, že jste například neřešili DPH z provize platformy, je vhodné situaci prověřit co nejdříve a případné nedostatky napravit dříve, než je začne řešit finanční úřad.

Článek vychází z pravidel platných k 18. srpnu 2026. Konkrétní povinnosti se mohou lišit podle smluvního vztahu s platformou nebo flotilou, poskytovatele aplikace, způsobu podnikání a individuální daňové situace řidiče.